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Hallo Leute, ein paar Wochen zuvor, ich habe einige Artikel über die Funktionen der Autoteile und die Verwendung von sie gepostet. Diese Woche ist es jedoch an der Zeit, über Intercooler -Rohrleitungen zu sprechen. Das Intercooler -Rohrleitungs -Kit wird verwendet, um die Rohre vom Turbolader bis zum Ladeluftkühler und des Ladeluftkühlers bis zum Einlassverteiler zu ersetzen.
Auspuff , Turboborf , Abgabeminor, Schwanzrohr, Auspuffkatze, Abgabemuffler.
Durch die Installation eines neuen Intercooler -Rohrleitungskits können Sie Ihrem Motor die bestmögliche Kühlebene erzielen , die zu höheren Steigerungen führen kann. Seien Sie nur freundlich, dass eine Fahrzeugleistung und modifizierte Teile ausschließlich nur für den Konkurrenz verwendet werden, der nur für die Konkurrenz verwendet wird oder nur für den Einsatz ist .
Eine solide und vertrauenswürdige Ladeluftkühlung wird häufig aus tatsächlichem Aluminium hergestellt. Es gibt auch verschiedene Typen, wenn Sie über die Rohrleitungen von Dornbogeninterkühler sprechen. Aluminium, Edelstahl und Stahl sind die verschiedenen Arten. Wie bereits erwähnt, ist Aluminium in der Regel der richtige Weg, die anderen sind jedoch praktikable Optionen. Die erste ist einfach zu arbeiten, kontrolliert Wärme gut und ist überhaupt nicht schwer. Die anderen sind nicht so gewichtsempfindlich, was nicht so gut für Ladeluftleitungen ist.
Ein Universal -Kit ist eine großartige Möglichkeit, um etwas Geld zu sparen, aber es kommt mit seinen Problemen. Wenn Sie ein Direktinterkühler-Kit für Ihr Auto oder Ihren LKW kaufen, ist es ein Bolt-on-System. Das bedeutet, dass die Rohrleitung, die Rohrleitungsgröße, die Montagehalterungen und der Ladeluftkern für Ihr Fahrzeug ausgelegt sind. Das Leben während der Installation viel einfacher machen. Aber Sie zahlen eine Prämie für die Zeit und F & E, die in die Gestaltung des Kits eingegangen ist.
Sobald Sie die Route herausgefunden haben, die die Ladeluftleitungen benötigen, können Sie nach einem Kit suchen, das diese Biegungen enthält. Diese Biegungen müssen nicht im Schlauch sein. Oft kann ein Koppler den Job besser machen. Sie ermöglichen mehr Einstellungen als hartmauerte Schläuche.
Im Allgemeinen beträgt die Rohrleitungen 2,5 Zoll. Dies kann je nach Setup, Turbogröße, Raum im Motorraum und Ladelarmelgröße variieren.
Das Rohr selbst ist ähnlich, egal wo Sie sie kaufen. Ich habe einige Unternehmen gesehen, die ein super-dünnwandiges Rohr verwenden, aber größtenteils ist 16 Gauge eine typische Wandstärke.
Silikonkoppler
Die Qualität der Kupplungen in den Universal -Kits variiert sehr. Wir haben einige gesehen, die super dünn und nicht dauerhaft sind. Dies ist ein Teil eines Rohrkits, den Sie hohe Qualität wünschen. Es gibt nichts Schlimmeres, als unter Big Boost einen Koppler auszublasen. Oder noch schlimmer, während der Installation eine zu zerreißen. Ein 4 -mm -Silikonkoppler ist ideal.
T-Clamps
Die mit den Kits gelieferten Klemmen variieren ebenfalls in der Qualität. Günstige Klemmen sind die schlimmsten. Sie ziehen sich aus, während Sie versuchen, sie festzuziehen oder nicht fest zu bleiben, sodass ein Koppler abblasen kann. Wenn Sie am Straßenrand stehen und versuchen, Ihre Pfeife in den Koppler zu bringen, macht es keinen Spaß.
Ladeluftkühlerkern
Eines der kritischsten Stücke des Kits ist der Ladeluftkern selbst. Die Kernqualität ist eines der größten Probleme, die wir mit universellen Kits sehen. Die Rohrleitungskupplungen und Klemmen, die in den Kits enthalten sind, sind in der Regel von guter Qualität, aber die Kerne selbst sind oft Müll.
Alle weiteren Details, die Sie gerne mit mir sprechen möchten, hinterlassen Sie einfach Kommentare. Ich bin froh zu kommunizieren. Bis zum nächsten Mal.
July 26, 2024
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July 26, 2024
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