Wie funktioniert eine Abgasanlage? Teil b

Wenn wir jetzt diesen hinteren Schalldämpfer abgeben, haben wir den Abgasrohr. Und der Abgasrohr hat wirklich die Aufgabe, die Auspuff -Gase vom letzten Schalldämpfer bis zum hinteren Teil des Fahrzeugs zu nehmen, um in die Atmosphäre zu gehen. Und etwas zu beachten ist, dass die Spitze unseres Abgasrohrs hier einen schönen, chromlichen Edelstahl -Effekt hat, es ist ein ziemlich stilvolles, poliertes Finish.

Denn wirklich, wissen Sie, das ist der einzige Teil des Abgassystems, den Sie beim Betrachten des Fahrzeugs tatsächlich sehen. Und natürlich, wie Sie dieses Chromrohr sehen, hat es den Eindruck, dass der Rest der Auspuffanlage tatsächlich ein wunderschöner, polierter Chrom aus rostfreiem Stahl ist, obwohl die meisten Abgabesysteme tatsächlich aus einem Weichstahl mit ein wenig hergestellt werden auf sie zu galvanisieren. Alle Abgasanlagen sind von einem Schnittdesign, was bedeutet, dass sie in Stücken oder Teilen zusammengesetzt sind. In diesem System kommt der Header herunter und wir haben das vordere Rohr, das als Down -Rohr bezeichnet werden könnte, das mit sich kommt.

Wir haben die mittlere Pfeife. Wir haben dort hinten Rohr. Und sie werden durch Abgasflansche zusammengeschraubt. Jeder Abschnitt hat also einen Flansch und diese werden zusammen verschraubt, um sich dem System anzuschließen. Zwischen den Fugen befindet sich eine Dichtung, die um den eigentlichen Flansch selbst geformt ist. Aber bei dieser speziellen Verbindung haben wir hier eine Art gepresstes Dichtung, ein Blechentyp, das dort in die und auf diesen anderen späteren Fugen passt, eine runde, kreisförmige Dichtung, die aus einer Art hitzebeständigem Material besteht was komprimiert wird, wenn die Abschnitte zusammenschrunert werden.

In Bezug auf die Anpassung eines Auspuffs in ein Fahrzeug kommt es nicht nur in diesem Abschnittsdesign, sondern muss auch aus der Karosserie des Fahrzeugs isoliert werden. Als wir über die Motorhalterung sprachen, diskutierten wir, dass der Motor vibriert, viel Vibration, die wir nicht in den Rest des Fahrzeugs übertragen wollen. Der Motor ist also auf Gummiblöcken montiert und der Auspuff ist direkt verschraubt, er ist eine starre Anpassung an den Motor. Wenn der Auspuff also direkt an die Karosserie des Autos abgebrochen wäre, hätten Sie die Motormontage völlig sinnlos gemacht.